谈对高速公路通信管道的设计问题

高速公路通信管道建设是高速公路建设的一部分，高速公路通

信管道的用途主要用于敷设高速公路机电系统光缆和紧急电话电缆，供信息产业部或国防部等国家租用，供沿线一些企事业单位租用。

投入通信管道建设的费用相对于投入高速公路主体工程的费用来说，是很小的一部分，但就绝对数字来说，通信管道的建设费用也是非常之大的，作为高速公路工程建设管理者，应抱着负责的工作态度，认真管好国家投入的每一分钱，建设高质量的通信管道。要搞好高速公路通信管道的建设，保证管道质量，满足管理需求，应从设计、管材的选择、施工和监理等方面着手。以下谈谈如何搞好高速公路的管道建设。

一、通信管道的设计

高速公路通信管道工程主要由主线的纵向管道、横向管道、主线手井、边坡手井等设施组成。对于高速公路通信管道的设计，目前尚无国家标准，这给高速公路通信管道设计带来了一定难度，因此国家相应的主管部门应尽快制定相应的设计标准和施工规范，使高速公路通信管道建设有据可循，减少主观臆断，造成工程设计、质量标准不一。在目前的这种情况下，高速公路通信管道设计、施工和管理主要参考邮电部制定的一些关于通信管道的标准和规范，但需注意的是，在高速公路的通信管道建设中不能生搬硬套邮电部的标准，还应结合高速公路自身的规律和特点确定切实可行的设计、施工方案。在管道设计时，应考虑到以下几个方面：

1 、在管道数量的设计方面，既要考虑到成本，又要考虑到经济效

益以及高速公路管理部门将来对机电系统扩容的需要。高速公路管

道建设成本虽然不低，但对于外单位来说，租用高速公路通信管道比投资建设通信管道要合算得多，而且缆线敷设在高速公路通信管道内相对来说比较安全，因此，高速公路管道颇受外单位欢迎，因此，设计预留多一些管道也不失为创收的一种方式。另外也可备将来机电系统扩容之需。

2 、在通信管道手井的设计方面，考虑到高速公路震动大，且可能

遭到出事车辆的撞击，难以维修，主线手井应采用钢筋混凝土结构

或砖混结构。由于中央分隔带不是很宽，一般为 1 ． 5 米 ，因此主线手

井不宜设计太大，而且手井大，则造价也高。

二、管材的选择

要保证管道建设质量，另一个很重要的问题就是管材的选择，

可以说选择合适且质量好的管材，是保证质量的重要的前提条件。

以下介绍如何选材。

通信管道的主要作用是保证电光缆的安全，并便于电光缆的维

护。管材选择的好坏对于通信管道施工质量有非常重要的影响。管

材必须具备下述的基本要求：

1 、必须有一定的机械强度。

通信管道的管材埋在土壤中，或在施工和运输过程中，都会受到各种应力的影响，如果机械强度不够，就会因各种应力影响而受损，也就不能保证电光缆的安全。

2 、必须有较好的使用性能。

由于通信电光缆穿放于地下的管材中，因此要求管材必须具有较好的使用性能，这些性能是：

管口和管孔内壁的光滑性，管口 ( 特别是钢管 ) 不能有毛刺，因为

管口的毛刺很容易在电缆施工时损坏缆线。管孔内壁的光滑程度越

好，越利于电光缆的穿放和更换，减轻施工劳动强度；管材对电光缆无腐蚀：管材密闭性能好，达到不透气不进水。

3 、经济实用耐久。

高速公路通信管道施工难度大，工程投资高，维护成本高，因此对于

管材要求具有经济实用耐久的特点，主要应具备以下几点：

使用寿命要长，一般要求能达到 3O 年以上；

运输和施工方便，例如要求管材重量轻，运输搬运方便，敷设和接续简便，加工容易，以减轻劳工强度，提高施工效率；

经济性较高，例如制造管材本身的原料充足，造价低廉，这样可

以使工程造价大大降低，施工和维护费用也可节省。

上述对管材的基本要求是互相关联的，设计的时候要进行通盘

考虑，还要结合高速公路的具体条件和特点。

三、施工和监理

要保证管道质量，除了要保证设计满足要求，选材保证质量以外，还有一个方面就是保证施工质量和有效监理。在管道施工的各个环节都必须有监理在场，各个环节都必须符合规范。

监理在监督施工过程中，特别要注意以下方面。

在管材的贮藏、运输时，要特别注意：如果采用硅芯管作为通信

管道，在贮藏时，应平放于温度不超过 4O 摄氏度的库房或简易棚

内，避免露天堆放，以免日晒雨淋。在室内放时应距离热源不小于 1

米。在运输和施工过程中，不应受到剧烈的撞击、抛洒和日晒。有的在运输搬运过程中随意抛摔，也造成很多硅芯管受损。

在施工时，通信管道要用沙子填实，然后再用水冲实；管道接头

要用混凝土包封，接头要错开；无论纵向管道还是横向管道，管顶距

离路面都不应低于 40cm ，这样可以更好地保护管道，避免被车辆压

坏的危险。主线通信管道一定不能偏离中央分隔带的中心线，这样

有被防护栏基础桩打坏的危险。作为监理，一定要严格按照设计的要求，规范的要求，业主的需求来检查施工，防止偷工减料。特别需检查以下几点：使用的材料是否符合设计要求、管道埋深是否符合要求、接头和包封是否符合要求。

最后要注意的是，通信管道的建设应选择业务好、素质高的工程队，严格按规范施工，及时进行验收，竣工资料要完备，这样才便于以后的维护。

高速公路线缆敷设要求

1. 电缆干线应采用埋地或架空敷设，严禁沿地面明设，并应避免机械损伤和介质腐蚀。
2. 电缆类型应根据敷设方式，环境条件选择，电缆截面应根据允许载流量和允许电压损失确定。
3. 电缆在室外直接埋地敷设的深度应不小于 0.6m ，并应在电缆上下各均匀铺设不小于 50mm 的细纱，然后覆盖砖等硬质保护层。
4. 电缆穿越建筑物、构筑物、道路、易受机械损伤的场所及引出地面从 2m 高度至地下 0.2m 处，必须加设防护套管。
5. 电缆线路与其附近热力管道的平行间距不得小于 2m ，交叉间距不得小于 1m 。
6. 埋地敷设电缆的接头应设在地面上的接线盒内，接线盒内应能防水、防尘、防机械损伤并应远离易燃、易爆、易腐蚀场所。
7. 橡皮电缆线架空敷设时，应沿墙壁或电杆设置，并用绝缘子固定。严禁使用金属裸线作绑线。固定点间距应保证橡皮电缆线能承受自重所带来的荷重，橡皮电缆的最大弧垂距地面不得小于 2.5m 。
8. 电缆接头应牢固可靠；并应作绝缘包扎，保持绝缘强度，不得承受张力。
9. 在建高层建筑的临时电缆配电必须采用电缆埋地引入。电缆垂直敷设的位置应充分利用在建工程的竖井、垂直孔洞等，并应靠近电负荷中心，固定点每层楼不得少于一处电缆水平敷设沿墙或门口固定，最大弧垂距地面不得小于 1.8m 。

高速公路电缆的防盗问题

电缆防盗问题：

高速公路电缆被盗时有发生，一方面造成重大的经济损失，更重要的是严重影响设备的正常运行，给隧道营运安全构成威胁，从电缆被盗的情况分析，主要是外场设备电缆和隧道电缆被盗较多，隧道电缆被盗又集中在配电室至洞口150米范围内，洞中及桥架上电缆被盗情况少见。

建议高速公路设计建设时将电缆的防盗问题统一考虑，在设计时明确电缆的直埋、深埋、封堵等敷设方式和施工工艺并监督施工单位按要求施工到位，另一方面在机电工程设计时也可采用一些科技防盗手段。

A、将隧道内的照明、风机等电缆布入洞内后在设备端取电压信号，利用隧道内的PLC处理失压信号上传监控中心纳入声光报警内容（软件配合）

B、在配电室安装电缆防盗器，利用隧道现场工作站将报警信号上传监控中心纳入声光报警内容。